Aluminium als
Industriestandard
Aluminiumguss ist aus dem modernen Motorenbau nicht mehr wegzudenken. Der Trend im Motorenbau geht immer mehr zum Leichtbau. Dies erfordert Werkstoffe mit geringer Dichte und gleichzeitig hohen mechanischen Eigenschaften. Ein nahezu idealer Werkstoff ist dabei Aluminium. Hinzu kommt die exzellente Wärmeleitfähigkeit, welche die anfallende Wärme im Motorinnern an die Umgebung abführt. Es besteht auch die Möglichkeit Stahlbuchsen im Bereich der Brennkammern einzugießen.
Das Motto heißt Performance
Die Anforderungen im modernen Motorenbau hinsichtlich Wettbewerbsfähigkeit und reduzierten Herstellkosten steigen ständig. Motoren sollen robuster, leistungsfähiger, preiswerter und auch noch leichter sein. Damit rückt Aluminium als bevorzugter Werkstoff in den Mittelpunkt, da es deutlich leichter als Stahl ist. Gewicht verursacht Kosten, vor allem dann, wenn Motoren in mobilen Fahrzeugen eingebaut sind. Auch Großmotoren werden durch die Weiterentwicklung der Gießtechnologie in Aluminiumguss produziert.
Welche Eigenschaften sprechen für Aluminiumguss im Motorenbau?
- Aluminiumguss steht für Leichtbau. Geringes Gewicht spart Kosten vor allem bei Motoren, die in mobilen Fahrzeugen eingebaut sind
- Hohe Korrosionsbeständigkeit führt zu einer längeren Lebensdauer und hoher Wartungsfreundlichkeit
- Optimale Wärmeabführung durch hohe Leitfähigkeit
- Schont Ressourcen, da es nach Ablauf der Nutzung verlustfrei recycelt werden kann
Beispiele von Aluminiumguss
im Motorenbau
Beispiele
- Zylinderkopf
- Kurbelgehäuse
- Motorblock
- Ölwanne
- Ansaugkrümmer
Welche Gießprozesse bietet Thoni
Alutec für den Motorenbau?
Gießprozesse
- Sandguss mit 3D Sanddruck Verfahren (Prototypen)
- Sandguss im Kaltharzverfahren (No-bake Prozess)
- Sandguss auf automatischer Formanlage
- Schwerkraft Kokillenguss
- Niederdruck Kokillenguss
- Niederdruck Sandguss
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